杨利伟事迹15篇

杨利伟是中国航天事业发展的杰出代表，他的事迹具有多方面的意义和价值。首先，杨利伟的事迹展示了中国航天事业的成就和实力。他作为中国首批航天员之一，参与了神舟五号载人飞行任务，并成功实现了中华民族千年飞天的梦想。下面是小编整理的杨利伟感动中国人物故事。

杨利伟事迹篇1

20香港《大公报》发表社评《杨利伟旋风热动全城》，社评：杨利伟是这次“神舟”5号飞船成功载人航天的标志和代表。从杨利伟的表现，人们可以看到今天中国精英一代的崛起，看到他们的质素、智慧和表现，看到深化改革开放的成果，看到国家未来光辉远大的前景和希望。

战友评价杨利伟：爱钻研肯奉献。

媒体评“没看到长城”的杨利伟的另一种勇气：杨利伟做为中国太空第一人，具有敢于探索、不怕牺牲的勇气；而更难能可贵的是他的另一种勇气———实事求是、实话实说的勇气。

杨利伟事迹篇2

10月15日，我乘坐“神舟5号”飞船开始了中国人征服太空的飞行，

假如我杨利伟

。 飞船进入了预计的轨道，我的身体飘飘欲仙，感到十分的不适。过了一会儿，飞船便载着我，来到了梦寐以求的太空。我稍作调整，便立即向九泉发射中心作出报道：“身体状况一切良好，请放心。”接着，我便开始工作了。通过航窗，我看到人类的母亲－－地球。那是一个蓝色的球体。它像一个美丽、可爱的少女，身穿着水蓝色的纱衣。地球上的山脉、航道清晰可辨。我再换了一个方向看了天空，我看到了热情奔放的太阳。“哇，从来没见过这么大这么美丽的太阳。”太阳的表面是一片火海，泛着火红的微波，放射着强烈的光芒，仿佛要把人烤焦了似的。飞船快速地飞行着，地球边缘仿佛镶了一道漂亮的金边，景色分外迷人。我还看到了神秘莫测的黑洞，金光灿灿的银河，皎洁明亮的月球……总之，在船舱里我可以大饱眼福了一番，

杨利伟事迹篇3

英雄的内心

杨利伟就坐在我对面，飞天成功后鲜花和掌声包围了他，他平静如常，就像在火箭升空中，他的心跳依然是每分钟76次，没有丝毫紧张。资料称，国外航天员在火箭发射时的瞬间心跳到达每分钟140次仍属正常。他如此大勇，如此沉着冷静，使我肃然起敬。我问他："你到发射场看过发射实景吗？数百吨的燃料送火箭起飞，然而开弓没有回头箭，你想过这中

间的风险吗？你知道今年国际航天界的灾难性事件吗？"

他坦然一笑说，过去他只在电视上看过发射飞船和卫星。年初，他在电视上看到美国"哥伦比亚"号航天飞机在高空坠毁，7名宇航员遇难。他说："这些灾难只能提醒咱们把工作做得更细更好。"之后，他用平静的语气述说了一个悲壮的故事，一位前苏联的航天员乘坐的飞船在回到的途中发生故障，飞船眼看就要坠毁，这位航天员拿出怀中的金笔用宇航服包好，对地面上凝望他的妻子深情地嘱咐：请把金笔作为礼物，转赠给你未来的丈夫。.。.。.

为了这个神圣的使命，杨利伟告诉我，有时想吃的东西不敢吃，想做的事情不敢去做，也是挺痛苦的。他1米68的身高，体重一向持续在64公斤。他钟爱吃肉，不钟爱吃蔬菜，却偏偏不能多吃肉，为了持续体重不增长，只能吃营养配餐。晚餐也不敢多吃，有糖的饮料不敢喝，领悟航天理论一学就到深更半夜12点，只能大口大口喝浓茶。唯一例外的是，发射那天早上，本来安排他吃点面条算了，他说："不行，我得吃点肉，不然上天肚子饿了没劲儿。"

生理极限的挑战

太空在作家的笔下是神奇而又美妙的，但是对于杨利伟来说，却要承受生理极限的挑战。他说，火箭上升的感觉是地面模拟不来的，起飞两分钟后，开始感觉有些难受。入轨后，舱内的小东西开始飘浮起来。杨利伟感觉自我的头朝下，他立刻意识到这是典型的太空错觉，于是强迫自我不好倒过来，不管怎样样都要战胜困难，很短时刻，错觉感消失了。其实每个小时只有20分钟左右的时刻，飞船能够和地面进行画面传输。每次杨利伟都把自我固定在摄像头前，生怕自我漂浮起来，地面捕捉不到他的身影会着急。这就是为什么，咱们看到的航天英雄总是被束缚在座椅上，持续着一种姿势。尽管动作幅度越大，空间户外病的折磨就会越强烈，产生头晕、恶心、无力、头痛、错觉等。但是为了给后人积累经验，杨利伟尝试了所有可能做的动作，去体会在太空的感觉。21小时的飞行任务中，杨利伟只睡了半个小时，"在太空的时刻太短暂了，我要尽可能的体会操作，为后续任务带给技术支持，用摄像机拍下美丽的画面，用双眼去看咱们美丽的家园"。飞船90分钟绕地球一圈的高速飞行，白天黑夜交替而过，地球的边缘镶上了一道靓丽的金边，明亮的阳光映射在飞船的太阳能帆板上，舷窗外的地球一会儿披着蔚蓝色的外衣和淡淡的云彩，一会儿又是漆黑一片。

最惊险的一段

我问："你在操作本上写了什么字？电视上看不清。"杨利伟笑笑说："我就是想表达一下自我的感情---为了人类的和平与进步，中国人来到了太空！"

"你的太空之旅最惊险的是哪一段？"

他说，就算回到地面吧。飞船像一个火球般急速下落，当飞船一进入"黑障区"，窗外随即传来空气被压缩的强大呼啸声，飞船与大气层产生了巨大摩擦，发出轰轰的撞击声，一瞬间飞船变成了一团大火球，舷窗外看到的仿佛是《西游记》太上老君那熊熊燃烧的炼丹炉。好在飞船内还持续着常温。飞船与地面无法联系，晃动很大，没有人指导该如何去做，每一个动作只能靠经验和感觉。40多公里的"黑障区"穿过后，飞船的速度已降到约每秒200米，降落伞打开。.。.。.我走出舱门说出了最想说的一句话："我为祖国自豪。"

背后的故事

杨利伟和妻子张玉梅都是辽宁绥中人。1965年6月21日杨利伟出生于一个知识分子家庭。父亲杨德元是建国初期中文系毕业的大学生，母亲魏桂兰是中学语文老师，家中书香墨染使杨利伟从小就展开了想象的翅膀，浓厚的求知欲使他的领悟成绩一向名列前茅，当然也有一些调皮的冒险事件让父母急出一脑门子冷汗来。之后，杨利伟考上航校当上飞行员，成为绥中县的小名人写进了县志，张玉梅对他也就略有所闻。

"那你们是怎样走到一齐的呢？"我问。玉梅爽朗一笑："是婆婆先给我提的。我姐姐和姐夫都在军用机场工作，我是天天看着飞机起飞，伴着轰鸣声长大的。我从小就崇拜解放军，就想当兵，可眼睛不好，没当上兵就工作了。我和婆婆都是辽宁绥中中学的教员，她主动给我提起这件事，也给我讲了杨利伟当飞行员职业的危险性。"

"那么说，这是婆婆一眼相中你的。"

"我自我没当上军人，给军人当媳妇也行。"玉梅爽快地说，"咱们一见面，双方感觉都很好，书信来往感情加深，1990年底结婚了。我比利伟小一岁，今年37岁。我29岁时生的儿子，是我给儿子起名叫杨宁康的。"

发射任务前夕的国庆节，航天员们有3天的假期。杨利伟的父母从辽宁绥中老家来到北京，假期过后，部队政委挽留二老："多留几天，不管是不是利伟首飞，两位老人来一次不容易，正赶上这次发射，让他们到指挥大厅看发射吧。"

2003年12月14日晚上7点多，利伟从发射场打来电话说，今晚他要早早睡觉了。也没说他是不是去首飞。其实，当天下午指挥部已经作出由杨利伟担任首飞航天员的决定。他几次排行都是第一，作为航天员他是荣幸的。

21小时的离别

玉梅看着大屏幕上，一边耸立着整装待发的火箭，另一边就是杨利伟，穿着航天服坐在飞船里，眼中透出自信的目光和百倍的勇气。"我默默地为他祝福，心里全是成功的信念，咱们一家人谁也没哭"，玉梅回忆道，"倒计时开始：10、9、8、7、6.。.。.。我看见他庄严地敬了一个军礼，身边响起了掌声，之后火箭点火起飞，我的心比火箭飞得还快！我知道大家都和我一样激动，我只想他顺利完成任务，快点安全归来。"

21小时的离别既短暂又漫长。玉梅的眼睛紧紧地盯着大屏幕。16日凌晨，降落伞打开的瞬间，指挥大厅里的航天员们异口同声响亮地"噢"了一嗓子。与此同时，大家把目光转向了张玉梅，发现杨利伟打开降落伞的时候，她笑了，她知道利伟要回来了。我问她："杨利伟此刻是航天英雄，你怎样想？"

玉梅说："在我眼里他还是他，大家都关注他，我觉得荣誉属于祖国，是祖国送他上太空。航天员出征太空代表的是国家，是13亿中国人。当然，我会继续支持他再次出征太空的。"

杨利伟事迹篇4

隆冬时节，北京的气候特别寒冷，而他心里热乎乎的。他和其他十几位航天员来到我国载人航天工程的火箭系统、飞行系统、测控系统实地参观，聆听专家的授课。他对航天员职业的理解，由最初的神秘感变得深刻起来。

他了解到，在中华人民共和国成立后几十年的攻关奋战中，中国有了自己的导弹、原子弹、人造地球卫星，如今又开始了向载人航天的冲刺；在他和其他中国航天员的身后，有许许多多的无名英雄在默默地奉献，千军万马托举着中国的“神舟”。

他联想到，中国古代便有了嫦娥奔月的飞天梦想。几千年来，多少文人墨客为此写下动人诗篇，更有万户等人做出了极其悲壮的尝试。如今，中华民族的飞天梦想将要在他的参与和努力下变成现实！

杨利伟能不为之激动和自豪！

当年同加加林一道入选的前苏联航天员阿列克谢·列奥诺夫，曾把航天员的训练阶段称之为“上天阶梯”。他的同伴瓦列里·贝可夫斯基则补充说：“这不是一个短的阶梯。”他们没说 杨利伟要攀越的第一道阶梯是基础理论训练。当了10多年飞行员，现在重新坐进课堂里，《载人航天工程基础》、《航天医学基础》、《解剖生理学》、《星空识别》……十几门课程要从头学起。

离开空军部队时，为他送行的师长曾对他说：“你的身体和训练，我没什么可担心的。但你可能要面临学习许多新东西的挑战。”当时，杨利伟对这话并没太在意。

这会儿感触深了。他给老师长打电话：“让您说中了呀！现在我就像准备高考的学生一样天天在背功课。”

杨利伟天生就是个不甘落后的人，想起肩负的.神圣使命，他更是废寝忘食。他回忆说：“初来时的两年，晚上12点前没睡过觉。”

他过去的英语基础比较薄弱，为记住单词和语句，就每晚从航天员公寓往家里打电话，让妻子张玉梅在电话里提问。一遍一遍，反反复复。后来考试时，他居然考了100分。

第二道阶梯是航天环境适应性训练。这是一项非常艰苦的训练。仅以其中的“超重耐力”训练为例，在飞船处于弹道式轨道返回地球时，超重值将达到十几个“G”，即人要承受相当于自身重量十几倍的压力。通常情况下，这很容易造成人呼吸极度困难或停止，意志丧失、黑视甚至直接影响生命安全。杨利伟必须通过训练来增强自己的超重耐力。

“离心机”训练是航天员提高超重耐力最有效的形式。在圆圆的大厅里，杨利伟坐进一只8米多长铁臂夹着的圆筒里。在时速100公里高速旋转中，他不仅要练习紧张腹肌和鼓腹呼吸等抗负荷动作，而且还要随时回答提问，判读信号，保持敏捷的判断反应能力。

离心机在旋转，负荷从1个G逐渐加大到8个G。杨利伟的面部肌肉开始变形下垂、肌肉下拉，前额高高突起。做头盆方向超重时，他的血液被压向下肢，头脑缺血旋晕；做胸背方向超重时，他的前胸后背像压了块几百斤重的巨石，造成心跳加快，呼吸困难。每做一次训练，他都要付出巨大的体力消耗。

杨利伟是个爱动脑筋的人，他懂得，教员所讲授的抗负荷方法要靠个人在实践中体验和摸索。所以，每次训练他都有意识地按照个人体验的方法去练习，及时与教员沟通，总结经验，掌握好抗负荷用力和频率的度，慢慢地琢磨出规律和方法，使这项极具挑战、严酷苛刻的训练逐渐变得轻松起来。

“转椅”和“头低位”训练，也是常人难以承受的，可杨利伟同样做得十分出色。

一个休息日，妻子回家时发现他一个人在客厅里不停地转圆圈，非常惊讶地问：“你这是在干什么？”他说：“过两天我们就要做转椅训练考核了，我先刺激刺激自己。”

一位对航天员训练要求非常苛刻的老专家十分自豪地说：“杨利伟在转椅训练上成绩是最出色的，他是我最得意的学生。”

同样，做“头低位”训练前好几天，杨利伟晚上睡觉就不枕枕头了。据他说也是为了“先刺激刺激自己”。

其他的“阶梯”还有体质训练、心理训练、专业技术训练、飞行程序与任务模拟训练、救生与生存训练等等。杨利伟以他对航天事业的无比热爱和执着追求，严格要求自己，把一切做得精益求精，各项训练成绩都成为同伴中的佼佼者。

好中选优，强中挑强。“神舟”五号载人飞船发射准备阶段，经专家组无记名投票，杨利伟以其优秀的训练成绩和综合素质，被选入“3人首飞梯队”，并被光荣地确定为首席人选。

杨利伟全身心地投入了“强化训练”。

大部分的时间，他都呆在“飞船模拟器”中。飞船模拟器是在地面等比例真实模拟飞船内环境、对航天员进行航天飞行程序及操作训练的专业技术训练场所。人们常说，台上一分钟，台下十年功。飞船从发射升空进入轨道，再调姿返回地球，持续时间几十个小时甚至上百个小时，飞行程序指令上千条，操作动作有一百多次。舱内的仪表盘红蓝指示灯密密麻麻，各种线路纵横交错，各种设施产品星罗棋布。要熟悉和掌握它们，并能进行各种操作和故障排除，只有靠反复演练。

杨利伟把能找到的舱内设备图和电门图都找来，贴在宿舍墙上，随时默记。他还用小摄像机把座舱内部设备和结构拍录下来，输入电脑，自己刻制了一个光盘，业余时间有空就看。

每次训练，杨利伟的眼睛总是那么亮，各项检查总是那么细，每个动作总是那么到位。他以自己严肃认真的精神和熟练的技术赢得了教员的称赞。在最后阶段的专业技术考核中，教员为他设置了许许多多的故障陷阱，他都能很快地发现，迅速排除。每次考核结束后，教员都要问他：“操作有没有失误？”他都自信地回答：“没有什么失误！”

在5次正常飞行程序考试中，他获得了2个99分、3个100分的好成绩，专业技术综合考评排名第一。

发射前夕，杨利伟来到酒泉卫星发射中心，参加“人、船、箭、地”联合测试演练。

此刻，身经百炼的杨利伟对飞船飞行程序和操作程序已是滚瓜烂熟，倒背如流。他自信地告诉记者：“现在我一闭上眼睛，座舱里所有仪表、电门的位置都能想得清清楚楚；随便说出舱里的一个设备名称，我马上可以想到它的颜色、位置、作用；操作时要求看的操作手册，我都能背诵下来，如果遇到特殊情况，我不看手册，也完全能处理好。”

飞船在实际发射时，起飞后3分20秒左右，罩在座舱外的“整流罩”将按程序被抛除，航天员在此时可以开始见到舷窗外的天空。然而在演练时，这只能是一种想象中的景况，不会实际发生。因此，指挥大厅里的老总们谁也没料到航天员在此时会有什么反应。

演练在进行，飞船座舱内的杨利伟在一丝不苟、忙而不乱地做着各种规定动作。程序刚刚走到3分20秒，指挥中心大厅里传来杨利伟响亮的报告声：“整流罩抛除，我看到窗外的天空了！”

一位老总惊讶地问航天医学工程研究所所长宿双宁：“你们的航天员训练得这么好，连这都知道？”

身为中国载人航天工程航天员系统总指挥兼总设计师的宿双宁，自豪之情油然而生：“开玩笑，你都知道的事，他还能不知道？！”

首飞之前，杨利伟的心理教员曾问过他：“你想没想过真正坐上飞船去飞行，会是什么心情？”

他面带微笑回答：“我想，我会比平时训练更放松。就让我平静地去飞吧！”

杨利伟事迹篇5

杨利伟叔叔可是一个家喻户晓的人物，他是我国首次载人航天飞员。杨利伟叔叔爱国，他小时候也爱国。杨利伟叔叔一生一定发生了许许多多的奇事。我最喜欢他儿时和他几个小伙伴有过的一次探险经历。故事讲述了杨利伟和另外两个好伙伴一起去烽火台，走了几个小时，其他小朋友都放弃了，可唯独他没有，杨利伟劝说了各个小伙伴，让他们不要半途而废，在互相鼓励之下。他们决定一起动身，终于来到了烽火台的下面。每当我读到：“后来，听大人们说才知道，我们出发的地方距离那个烽火台有三十多里路程…… ”我就对杨利伟叔叔从心底萌发了一种无比的敬佩之情，儿时的杨利伟叔叔就是靠着这股求知欲和坚持不懈的努力才能看见烽火台的，然而，杨利伟叔叔有靠着这一种令人学习的精神撰写了一个又一个另中华民族自豪的'奇迹。您为中国的航天事业所作的贡献大家都看在眼里：每一次体能训练时一定很痛苦，当自己的身体被挤的不成人形时，您可曾想过放弃，可曾想过要打退堂鼓？不！您没有，您顽强的克服了他。

杨利伟，中国的骄傲。

杨利伟事迹篇6

1983年，杨利伟考进了空军第八飞行学院。

1987年毕业于中国人民解放军空军航空大学，获得学士学位。分配至空军歼击航空兵部队做飞行员。1988年被授予空军中尉军衔，1988年加入中国共产党。

1995年9月，载人航天工程指挥部获中央军委批复，从空军现役飞行员中选拔预备航天员。4月中旬，他在临床医学、航天生理功能指标、心理素质的测试中都达到了优秀，成为其中的`一员。

1月，他和其它13位空军优秀飞行员一起，成为中国第一代航天员。由于航天员大队隶属总装备部，在当时改为陆军，由空军少校军衔改为陆军少校。晋升中校军衔，认真努力，孜孜不倦。

07月，经载人航天工程航天员选评委员会评定，具备了独立执行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。时为中校军衔。10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空。他和技术专家的创举使得中国成为第三个掌握载人航天技术的国家。

10月15日，晋升上校军衔。

10月16日，杨利伟成为了全国人民心目中的民族英雄。

春节前后，晋升大校军衔。

12月09日，杨利伟获香港中文大学颁发荣誉理学博士学位。

杨利伟出任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥。

10月，在中共---上当选为中央候补委员。

07月22日，晋升少将军衔。11月17日在海南省文昌中学的百年庆典上担任文昌中学荣誉校长。

2月3日，宿州学院聘请他为名誉教授，3月中国载人航天工程办公室副主任，5月15日，他被吉林大学聘请为大学生人生导师。

当选为国际宇航科学院院士。

3月24日，杨利伟获澳门科技大学颁发荣誉理学博士学位。

杨利伟事迹篇7

2003年10月16日，是一个值得所有中国人永远铭记的日子，由中国人自主研发、自行制造的第一艘载人飞船“神舟”五号顺利返航了。航天员杨利伟绕行地球14周，圆了华夏子孙千年的飞天梦。经过21小时的“太空之旅”杨利伟迈出返回舱的第一句话是“这是祖国历史上光辉的一页，也是我生命中最伟大的一天。”

不错，这是杨利伟叔叔“生命中最伟大的一天”。是他和全部的科研人员，为祖国赢得了荣誉，使中国成为继俄罗斯、美国之后，世界上第三个拥有独立开展载人航天活动能力的国家。让世人看到了中国航天事业的曙光，看到了中国人的聪明才智。

杨利伟叔叔，之所以能够成为中国的“飞天第一人”，并不是因为他机遇好，而是因为他拥有艰苦奋斗、努力拼搏的精神，拥有伟大的民族自信心和自豪感。正所谓“台上十分钟，台下十年功”。在成功的背后，杨利伟叔叔所付出的心血和汗水是我们无法想象的。

1996年，经过严格选拔，杨利伟叔叔成为中国第一代航天员，他要攀越的第一道阶梯是基础理论训练，30多门功课要从头学起。一向不甘落后的杨利伟叔叔废寝忘食地发愤学习，初来的'两年，晚上12点前从没睡过觉。接下来的航天环境适应性更为艰苦，但杨利伟叔叔苦练加巧练，慢慢地琢磨出规律和方法，顺利地通过了各项严格的训练。经专家组无记名投票，杨利伟叔叔以其优异的训练成绩和综合素质，被确定为首飞人选。

由杨利伟叔叔的这些感人事迹，我不由得想起了一些往事。

有一次上体育课，老师让我们围着操场跑4圈，走1圈。什么?老师的话犹如“晴天霹雳”一般，给了我们当头一棒。跑这么多，那还不累死我们啊?但想归想，做归做，毕竟“师命难违”嘛，我只好硬着头皮开始了极不情愿的“跑程”。第一圈，第二圈还好，我还能硬撑下去，可是到了第三圈，累得实在不行了，心里直打退堂鼓。就在这时，有几位同学终于跑不动了，退了下去。这时，有好多同学纷纷效仿，也跟着退了下去，这时，我的脑海里也开始了激烈的思想斗争：到底是坚持跑完还是半途做逃兵?这时，我想到了杨利伟叔叔的事迹，我感到非常惭愧，想想，自己连“围操场跑四圈”这样简单的锻炼都坚持不下来，还从何谈起向杨利伟叔叔学习，更不用说要成为祖国的栋梁之才!我鼓起勇气攒足劲继续跑了起来，终于在同学们的加油声中拖着疲惫双腿的我终于跑完了全程。

是杨利伟叔叔的这些感人事迹给了我前进的动力，我们青少年身上不正缺少了杨利伟叔叔身上的那股不怕困难，坚持不懈的学习劲头吗?找到了问题的所在，我有信心成为一个对国家有用的人才!

杨利伟叔叔是我们少年儿童的楷模，他是我克服困难的力量源泉，更是我心中敬佩的英雄!

杨利伟事迹篇8

耸立如巨人的东方红卫星发射塔架已经光荣“退役”。站在东方红卫星发射塔架下，大风在耳边呼啸。望向四周，高阔的天空下，戈壁滩一望无垠。正是在这里，老一辈航天人筚路蓝缕启山林。

新中国成立之初，百废待兴、百业待举，航天事业处于一片空白。党中央以非凡气魄和胆略作出发展航天事业的伟大决策，航天人吹响了中华民族向宇宙进军的号角。

作为人类历规模的航天器，空间站代表当今航天领域面、最复杂、最先进和最综合的科学技术成果。11艘神舟飞船成功发射，11名、14人次的航天员队伍叩问苍穹，天和核心舱升空，中国载人航天跨越了一次次重大关口，梦想逐步变现实。

不仅是载人航天，嫦娥探月、天问探火、北斗导航等无不捷报频传。中国航天起步晚，起点低，为何还发展快、本领高？

坚持党的领导是“法宝”。每一次关键技术的突破、飞行试验的成功、艰巨任务的完成，无不凝聚着党中央的决策和关怀，凝聚着党组织和广大航天系统党员干部职工的智慧和力量。中国航天事业取得辉煌成就背后，是党中央把科技自立自强作为国家发展战略支撑的决策部署，指引着航天事业前进的方向。

“航天梦是强国梦的重要组成部分。发展载人航天事业，建造中国自己的空间站，是实现新时代航天梦的必经之路。

据统计，在载人航天工程中，直接参与其中的研究所、单位多达上百家，配合单位多达上千家，涉及数十万科研工作者。“实施载人航天这样宏大的工程，没有党中央集中统揽，没有全国大协作，是不可想象的。”中国载人航天工程总设计师周建平说。

一张蓝图绘到底，一棒接着一棒跑。在距离东方红卫星发射塔架40多公里的载人航天发射场，新一代航天人正接力开辟揽天征途。

条件或许没那么苦了，航天精神却是一脉相承。有人曾问两度飞天的聂海胜和三度圆梦的景海鹏：“你们已经实现飞天夙愿，未来还打算冒这么大的风险吗？”

“航天飞行是我们的事业，更是我们的生命，为了飞天梦想，只要祖国需要，我们随时准备再上太空！”

杨利伟事迹篇9

这是一个伟大的时刻。神舟十三号载誉出征，由中国航天员组成飞行乘组逐梦苍穹，吸引着全世界的目光。科技兴国，航天筑梦，寄托了亿万中国人民的热切期盼，承载了中华民族富强繁荣的壮丽追求。神舟飞船扬帆再启航、刺破苍穹，彰显了中华民族生生不息、永攀高峰、开拓创新、拼搏进取的精神品格。

航天梦，照亮中国科技兴国路。全球关注，举世仰望;星空璀璨，神舟闪耀。科技引领，神舟飞行，中国航天精神正是攻坚克难、创新创造、不求安逸、艰苦卓绝的精神写照，照亮了中国科技兴国路。2003年，我国首位航天员杨利伟搭乘神舟五号载人航天飞船飞向太空，实现了中华民族魂牵梦绕的数千年飞天梦想。今天，神舟十三号载人航天飞船乘载三名航天员进入空间站开展为期三个月的工作，验证载人天地往返运输系统的功能性能，验证航天员长期驻留保障技术，验证航天员与机械臂共同完成出舱活动及舱外操作的能力，检验东风着陆场的搜索回收能力等多项科学研究成果。神舟十三号必将圆满完成所有的既定目标和重大任务，在浩瀚无边的星空激扬中华民族的梦想，高擎起光彩夺目的五星红旗，彰显中华民族代代相传、追求理想的血脉基因，为中华民族伟大复兴梦奏响宇宙强音。

复兴梦，照亮中国全面振兴路。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期、“十四五”规划的开局之年，开好新局、走稳征程，以神舟出征为象征和指引，中华民族必将能够开创更加辉煌的未来。航天精神同井冈山精神、长征精神、延安精神、抗战精神、脱贫攻坚精神等汇聚起中华民族精神谱系，激励着广大党员干部和人民群众建功立业、接续奋斗、矢志不渝。中华民族伟大复兴之梦也将在我们的努力下一步步成为现实，成为彪炳史册的千古奇迹。

中国梦，照亮中国繁荣富强路。中国梦是实现国家富强、民族振兴、人民幸福的伟大梦想。建设社会主义市场经济、社会主义民主政治、社会主义先进文化、社会主义和谐社会、社会主义生态文明，建设巩固国防和强大军队，建设学习型、服务型、创新型马克思主义执政党，实现祖国统一，推动建设和谐世界，构成了中国梦的总体轮廓。实现中国梦，人民充分享有经济、政治、文化、社会、生态等方面的权利，更加富足、平等、愉快、自由、安全。人民向往中国梦，中国梦是14亿中国人的共同理想信念，是梦寐以求的幸福梦，是凝聚全民族全社会、凝聚全体中华儿女至高无上的旗帜。全国各族人民心中有梦、脚下有路，脚踏实地、埋头苦干，就能够用14亿人的智慧和力量汇集起强大的磅礴力量。全体共产党员特别是领导干部，都要坚定理想信念，弘扬党的光荣传统和优良作风，倾听人民呼声、回应人民期待，永葆共产党人政治本色，带领人民为实现中国梦而奋斗。

“伟大事业都基于创新”“伟大事业都成于实干”。中华民族对宇宙由来已久的向往，终将在星空写下无可替代的精彩一笔。这是一次伟大的出征，凝聚了亿万中华儿女航天强国的梦想，进一步增强了中华民族的自信心和自豪感。

杨利伟事迹篇10

当我坐在电视机前看着你们乘坐神舟十二号飞船成功飞到宇宙那一刻，我的兴趣无比激动，因为你们，实现了我们中国的航天梦。

光荣与梦想始终紧紧相连。作为最早产生飞天梦想的民族，还在饿着肚子的时候，就曾把“两弹一星”的梦想变成了辉煌的现实。我们有理由相信，在新一轮空间探索热潮已然兴起的今天，中华民族用自己的飞天智慧造福人类的时代已经到来。

神奇的事需要神奇的人，那么你们三位航天员就是如此神奇人，你们三人也是根据优中选优原则，最终被确定为神舟十二号载人航天飞行任务飞行乘组。经过严格、刻苦的训练，你们在航天城“冬练三九，夏练三伏”，你们在思想素质、心理素质、身体素质、操作技能、飞行程序等各方面考评优秀，完全具备执行神舟十二号载人航天飞行的能力，既是耐力的考验，更是实力的考验，你们有能力也有信心能完成这次光荣任务。从杨利伟，到费俊龙，再到你们三人，从一人上天，到两人上天，再到三人上天，并还要上演太空行走，完成出舱活动任务，难道不是你们的神奇?

在浩瀚的宇宙中，你们乘坐着美丽的宇宙飞船，肩负着祖国和人民的重托，围绕着蓝色的地球，遨游在太空中。为中国航天赢得了胜利，为祖亲赢得骄傲，也永久地成为了我们心中一颗闪亮的星辰。

“神州十二”飞船发射成功是继“神州十一号”圆了中国人的航天梦后，实现了多人、多天的飞天，太空漫步等梦想，在中国航天具有里程碑意义。你们飞行在太空中，进行了许多科学实验，为中国航天事业提供了许多宝贵的数据。你们像一颗璀璨的星，又一次让祖亲成为世界注目的焦点，也使我们国家名副其实地成为世界第三航天大国。

最后，祝你们在未来，能够为我国的航天梦做出更大的贡献，而我，也将努力加入你们的行列。

杨利伟事迹篇11

神舟十一号航天飞船成功发射升空以后，中国航天人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的“航天精神”再一次激励起国人的民族自豪感。航天精神如同茫茫大海中的灯塔，指引着党员干部在全面建成小康社会的征途中砥砺前行。航天精神是中华民族宝贵的精神财富，在全党深入开展“两学一做”活动之际，更值得各位党员去学习，去践行。

党员要在“学”上下功夫。航天精神是一种崇高的爱国精神，航天人员把国家利益看得高于一切，为了实现国家利益，个人可以随时牺牲一切;航天精神是一种高尚的敬业精神，航天人员“特别能吃苦、特别能战斗、特别能公关”，他们精于业务，善于钻研，乐于吃苦，勇于创新;航天精神是一种质朴的为民情怀，航天人员“特别能奉献”，他们淡泊名利，默默奉献，付出青春与热血，献出生命也在所不惜，将“一切为了祖国，一切为了成功”镌刻在星辰大海。身为一名党员，要以“两学一做”活动为契机，认真学习航天人员的爱国精神，“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”;学习航天人员的敬业精神，敬业乐群，忠于职守，事思敬、执事敬、修己以敬;学习航天人员的为民情怀，“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐。”

党员要在“做”上见真章。“学而不思则罔，思而不学则殆。”学习和思考、学习和实践相辅相成、一脉相传。领会了“航天精神”，就要在平常的工作和生活中付诸实践。党员要秉持“位卑未敢忘忧国”的党性理念，爱党爱国。工作上要能吃苦耐劳，踏实肯干，夙夜在公，一心为民，怀有“鞠躬尽瘁,死而后已”坚定信念，努力实践，勇于创新。生活中要懂得明辨是非，谨言慎行，以身作则，当好表率。坚信一个党员就是一面旗帜，“勿以恶小而为之，勿以善小而不为。惟贤惟德，能服于人”。

杨利伟事迹篇12

1965年，杨利伟出生于辽宁省绥中县，上小学时感觉自己的名字不够有气势，于是自己将“杨立伟”改为了“杨利伟”。杨利伟是听着邱少云、董存瑞、黄继光这些英雄的故事长大的，从小就有英雄情结，渴望自己也能当个英雄。有一年的八一节，杨利伟来到一个军用机场参观，当看到帅气的飞行员驾驶飞机在天空驰骋后，震撼无比的小杨利伟有了飞天的梦想。

1983年，杨利伟考入保定航校，成绩名列前茅的同时也养成了严格的纪律观念，因为他深知军中无小事，一个小误差就能决定成败、决定生死。1987年军校毕业后，杨利伟被分到陕西飞强“5”轻型超音速强击机。1993年，杨利伟已经是飞行近千小时的二级战斗机飞行员了，之后由“强5”改飞“歼6”，他年年飞全勤，到1996年成为一级飞行员，航天员的大门也渐渐向他打开。

1996年，航天员选拔开始，杨利伟也参与选拔，经历了离心机上飞速旋转、经受7倍于体重的超重等痛苦的各项测试，最终预选886名飞行员剩下了20人。然后就是谈话考核，当专家们问妻子张玉梅：“你丈夫当航天员有危险，你同意吗?”妻子答道：“同意，无论他做啥，我都支持”。就这样，1997年，14名飞行员成了航天城里最神秘、最难以接近、最不自由的人。

面对压力，杨利伟不服输的性格又爆发了，经过非人般的训练学习，他的综合成绩排名第一。在备战神州五号任务期间，妻子得了严重的肾病住了院，杨利伟边照顾妻子、儿子，边抓紧训练。2003年正是备战首飞任务的关键时期，非典肆虐，杨利伟等14名航天员被完全封闭、全身心投入训练，杨利伟被确定为执行任务的1名航天员。

在奔赴酒泉卫星发射中心前一个晚上，杨利伟对妻子说：“平时家里的电子闹钟都是我调，我走了，你也不会调表，我教教你吧。”妻子一听就急了，坚决地说：“不，我等你回来给我调。”有妻如此，夫复何求?

2003年10月15日，38岁的杨利伟搭乘神州五号，在太空飞行14圈，历时21小时23分，完成中国首次载人航天飞行，实现了中国人千年的飞天梦想，杨利伟也因此成为当之无愧的“中国航天第一人”。

杨利伟事迹篇13

有这么一位英雄，他的名字家喻户晓，他就是中华飞天第一人，航天英雄杨利伟。2003年10月15日，杨利伟作为执行我国首次载人航天飞行任务的航天员，不畏艰险，敢为人先，乘神舟五号飞船在太空飞行21个小时，实现了中华民族的千年飞天梦想，为祖国、为人民、为民族赢得了巨大荣誉。

杨利伟出生在辽宁省绥中县，少时的杨利伟希望有一天能像海鸥那样，向着蓝天飞去。这个梦在杨利伟的心里扎根后，却在一开始便遇到了困难——恐高。8岁那年，母亲让他拿木棚上的地瓜，他几次试图爬上木梯都没能成功。为了让杨利伟克服内心的恐惧，一有假期，父亲就带他去爬山、游泳。9岁那年秋天，在绥中燕山山脚，小利伟在父亲的鼓励下，平生第一次爬上了一棵高耸的古塔松，恐高就这样被父亲治好了。

1983年，18岁的杨利伟考入空军第八飞行学院。4年后，他成为一名空军歼击机飞行员。从华北飞到西北，从西北飞到西南，在祖国的万里蓝天上翱翔。童年的那个蓝天梦，实现了。

2003年10月15日5时28分，酒泉卫星发射中心，身穿航天服的杨利伟出现在欢送人群面前，伴随着神舟五号载人飞船发射升空，杨利伟成为中国首位进入太空的宇航员。“向世界人民问好，向在太空中工作的同行们问好;向祖国人民问好，向港澳同胞、台湾同胞、海外侨胞问好，感谢祖国人民的关怀。”在神舟五号飞船运行到第七圈时，杨利伟从距离地球343公里的太空轨道中发出问候，同时在飞船舱内展示了中国国旗和联合国国旗。

一名香港青年学生这样问杨利伟：“您觉得航天员这个职业最酷的地方是什么?”杨利伟回答：“在太空中，当我向全世界展示中国国旗时，那一刻我觉得我是最酷的。”

杨利伟把个人理想与祖国命运紧紧相连，把个人选择与党的需要紧紧相连。这是多么崇高的境界。汾湖世外全体教职工也将心系国家命运，服从党的需要，为实现伟大强国梦砥砺奋进!

杨利伟事迹篇14

如今，我国航天事业蓬勃发展，不知有多少科学家、宇航员在背后默默付出了多少努力，其中就有我们不能忘记的“中国航天第一人”——杨利伟。

特级航天员，中国载人航天工程副总设计师，历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，中国载人航天工程办公室主任，是中国培养的第一代航天员，也是中国进入太空的第一人。杨利伟在原空军部队安全飞行高达1350小时之久。

2003年7月，经过严酷的训练和层层筛拔，经载人航天工程航天员选评委员会评定，杨利伟具备了独立执行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。

2003年10月15日9时，在举世瞩目下，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船，首次飞向太空，实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。

返程后，在进入预定轨道、按规定完成了手边工作后，杨利伟第一时间解开束缚带，冲到了舷窗旁。“

这一刻，我已经忘记了训练的时候是要怎样去控制自己。我冲到舷窗旁去俯瞰外面，看人类赖以生存了一万多年的美丽家园。我感受到了作为中国人的无比骄傲和自豪。”

那一刻，他摘下手套，在工作日志的背面写下了这样一句话——“为了人类的和平与进步，中国人来到太空了!”

可是在这样光鲜亮丽荣誉的背后，发生过这样一次不为人知的危险时刻。

我们都明白，首次飞行，意味着要用生命去探索许多未知的风险，在没有前人的经验可供借鉴和参考的前提下，载人航天完全是在摸着石头过河。

虽然当时我们已经做足了准备，但还是有意外发生了。在飞船发射的上升阶段，当杨利伟正承受数倍于自己身体重量的巨大过载压力的时候，火箭与飞船产生了低频共振，二者叠加在了一起。

至今谈起，杨利伟仍心有余悸，他说：“这种感觉就像你的四周都在敲锣打鼓，震动得你受不了。有一种像濒临死亡一样的感觉。一是你觉得你用不上力量，二就是你有点要过去的那个意思。”

短短的26秒，他却觉得像一生那样漫长，他觉得五脏六腑都已被震碎，他觉得自己会死，他甚至已经做好了面对死亡的准备。但所幸的是，26秒后，飞船逐渐稳定了下来，他与死神擦肩而过。

2003年10月16日，杨利伟安全返回地球。

杨利伟用常人难以企及的意志力挺过了来势汹汹的26秒，通过了低频共振考验。凯旋后，他将这个意外情况及时反馈给了航天科技人员。经过技术攻关，从神舟六号飞船开始，低频共振问题终于彻底解决了。

自此之后，我国航天事业不断向前发展推进。

神舟六号飞船于北京时间2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发射升空，费俊龙和聂海胜两名中国航天员被送入太空，预计飞行时间为5天。

根据神舟五号太空人杨利伟提出的意见，为使神舟六号着陆时对太空人的冲击降至最小，舱内太空人的座椅还首次安装了赋形减震坐垫——根据太空人形体不同特征量体制造的吸能座垫，可在发生撞击瞬间迅速分散人体的应力，避免人体损伤。

神舟七号飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒在酒泉卫星发射中心发射升空，翟志刚、刘伯明、景海鹏三名航天员进入太空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场，共计飞行2天20小时28分钟。

嫦娥一号是我国首颗绕月人造卫星。以中国古代神话人物嫦娥命名，由中国空间技术研究院承担研制，预设寿命为1年。嫦娥一号卫星于2007年10月24日18时05分(UTC+8时)左右在西昌卫星发射中心升空。2009年3月1日完成使命，撞向月球预定地点。

嫦娥二号卫星于2010年10月1日18时59分57秒在西昌卫星发射中心由长征三号丙运载火箭成功发射升空并顺利进入地月转移轨道。

茫茫宇宙还有很多未解之谜等着我们去探索，愿我国的航天事业继续稳定的繁荣发展!

杨利伟事迹篇15

这是2003年10月15日，杨利伟搭乘神舟五号飞船进入太空那一刻，摘下手套，在工作日志背面写的一句话。在那一刻，作为中国进入太空的第一位航天员，杨利伟感到无比骄傲与自豪。

在今年《开学第一课》的舞台上，杨利伟再次向同学们讲述了自己当时的激动心情。从那之后，中华民族迈着雄健的脚步，开始在浩瀚的天宇上蹚出一条条令人刮目相看的“飞天之路”。

节目现场，杨利伟不仅讲述了自己进入太空的经历，还与同学们分享了中国“飞天梦”的文化源起和中国航天事业的发展。

“从敦煌壁画的飞天到明朝万户的壮举，一代代中国人都期望能到天上看看。幸运的是，中华民族的飞天梦想终于在我们这一代人手中由神话变为了现实。”杨利伟向同学们讲述了中国人由来已久的“飞天梦”。

千年飞天梦，今朝一夕圆。

1956年，中国航天事业正式起步。1970年4月24日，中国第一颗人造卫星“东方红一号”发射成功，伴随着《东方红》的乐曲，拉开了中国人探索宇宙奥秘的序幕!从“神舟飞天”到“嫦娥揽月”，从“天问探火”到“北斗指路”……这些标志着中国航天人奋斗史的大国重器，被一个个源自中国传统文化的名字刻下了浪漫的符号，载着中华民族自古以来就有的飞天梦想腾飞升空。

在《开学第一课》节目里，不仅播放了当年“东方红一号”、神舟五号、天和核心舱等发射升空的影像画面，舞台上还出现了“东方红一号”卫星模型，带给同学们以更加直观的认识与感受。

2021年更是中国航天大年。 4月29日，天和核心舱发射成功，标志着中国空间站建造迈出了第一步。紧接着6月17日，神舟十二号的三位航天员进入核心舱，标志着中国人首次进驻自己的空间站。

__一直心系航天事业。2021年6月23日，在同神舟十二号航天员进行通话时，__说：“建造空间站，是中国航天事业的重要里程碑，将为人类和平利用太空作出开拓性贡献。”

“党和国家为我们铺就了‘飞天之路’，十四亿中国人民托起了我们，把我们送入浩瀚的太空。”在节目中，杨利伟倍感自豪地说道，“如今，我国的航天事业已经进入了‘空间站时代’，未来中国空间站也将成为全人类在外太空共同的家。”演讲最后，杨利伟给同学们送上开学寄语，号召大家一起用知识和理想，照亮美好的明天。