下雨天高铁站台不能打伞

下雨天高铁站台不能打伞是什么回事

“高铁站不能打伞”是个老谣言了，但依旧每年都会被拿来炒作登上热搜，很早之前，西南铁路和国家电网官方都曾就此事就曾做过辟谣科普。

《电气化铁路有关人员电气安全规则》中规定：为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2米以上的距离。

《铁路技术管理规程》中规定，接触线距钢轨顶面的高度在区间和中间站不小于5.7米(旧线改造不小于5.33米);在编组站、区段站和个别较大的中间站站场不小于6.2米。

据了解，我国高铁站内带电部分，距离地面都是超过5米的，那么也就是说，即便是一个2米的超高的大汉在站台等车，他举着一把1米长的雨伞，此刻在接触网距离地面5.5米的候车站台等车，与带电部分的距离是超过2米，也不会有什么安全隐患。

当然了，前面的“科普”也有说的正确的地方，列车经过站台时，会带动人和车之间的空气流动速度加快，产生向内侧的负压。如果此刻乘客打伞离轨道太近，列车带动气流，产生的负压较大，可能导致雨伞脱手掉落在线路上，影响列车运行。

下雨天高铁会晚点吗

不会。 如果遇到强降雨、暴雪、浓雾、大风等极端天气,高铁一般也会暂停运行。 高铁一般不会晚点,除非遇到大暴雨、暴雪等极端恶劣天气,为了保证高铁的安全运行,高铁会限速运行。 高铁的运行与境内遭遇的暴雨等极端天气有关,具体建议多多关注铁路部门的通知。

下雨天高铁会漏电吗

高铁是利用电力牵引的，不消耗宝贵的石油、煤炭或天然气等不可再生能源、燃料，可利用水能、风能或太阳能等多种形式的能源，推动可持续发展。与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力与重量比大等优点。

高铁具有较好的安全性，由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。

高铁是全程连着电线走的，高铁是以电为动力驱动的，由电能转化而来。高铁的供电电压为27.5千伏，是由高铁顶端的弓网系统来进行供电的，高铁车顶有一个与高压线接触的物体——受电弓。受电弓与架空接触网(高压线)合称受电弓-接触网系统，简称“弓网系统”。

下雨天高铁能开吗

能

下雨高铁也是能正常行驶的,对高铁的正常运行不会带来什么影响。

因为高铁上是有设置避雷设施,且高铁的高架以及道床可以抵抗下雨天带来的冲击,轨道上也不会出现积水的问题。

所以铁路的设施就得到很好的保护,从而高铁就能照常运转。

多大的雨高铁会停运

一般情况下，特级暴雨会造使高铁停运。因为特级暴雨很大可能会损坏路基，要是没法及时应对的话，就会导致高铁列车发生翻车事故，这样的话避免不了会造成严重的乘客伤亡事故。所以，以防万一在有特级暴雨的情况下高铁就会选择停运，以保护乘客的生命安全。

除外，在其他雨级的情况下可能也会使高铁停运。就好比下雨还会伴随着大风洪水积雪大雾暴雷等恶劣性天气发生的，同样高铁也会进行停运。

总的来说，只要对铁路路基、轨道、桥梁电网、铁路通行信号、排水装置等设施会造成故障的情况，都会使得高铁停运。