安全教育培训心得体会范本
心得可以帮助人们更好地表达自己的思想和观点，从而更好地与他人分享自己的经验和知识。如何撰写优秀的安全教育培训心得体会范本？这里分享一些安全教育培训心得体会范本写作案例，供大家参考。
安全教育培训心得体会范本篇1
作为新工，作为宜化的一员，我很知足，在这半个月时间里更没有白白浪费，因为在这里我找到了人生发展目标、找到了新的希望、找到了属于自己的舞台。在接下来的时间里，我会好好学习技术，利用__年良好的开端打响最完美的一炮，真正的实现开门红！宜化的兄弟姐妹们，让我们一起动起来吧，一起为宜化奋斗，一起为宜化保驾护航！我相信我的选择没有错——宜化！
在实习的过程中，自己学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且可以使自己更进一步接近社会，体会到市场跳动的脉搏，如果说在象牙塔是看市场，还是比较感性的话，那么当你身临企业，直接接触到企业的生产与销售的话，就理性得多。因为，在市场的竞争受市场竞争规则的阿、约束，从采购、生产到销售都与市场有着千丝万缕的联系，如何规避风险，如何开拓市场，如何保证企业的生存发展，这一切的一切都是那么的现实。于是理性的判断就显得重要了。在企业的实习过程中，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
在这几个多月的时间里，下到生产车间后，先了解整个生产的流程，从采购入库，到领料生产，到最后的成品入罐，对整个车间的生产活动有了基本认识，这对我们熟悉企业，进行实务操作打下良好基础。
其中，先前我们对脂肪酸的生产几乎一无所知，但下到车间之后，我们不仅了解了生产流程，还进一步了解了脂肪酸的生产工艺流程和用途，由于脂肪酸生产完后是直接用于公司后面的扬子石化生产，所以每个月的生产有一定的额度。而且由于季节和温度等条件的限制，机器开工的时间长度及强度也有相关的规定，另外，对一些流水线的参观，也激发了我对如何通过新流水线的建设，对降低生产成本的思考，于是，感受颇深的一点，要做一名合格的会计人员，对基本、基础的作业环节是要了解的，否则，很容易让理论脱离实践。
在熟悉了车间的生产流程后，工作人员拿了以前的交接班记录和中间产品申请单和报表等资料给我们看，在翻看这些资料的过程中，有不懂或弄不清楚的资料，积极向同事请教，在他们的耐心指导下，我们对车间的整个产品检验的程序方法有了一定上的认识。
由于化工生产是不间断的，所以车间生产必须时刻有人，车间的工作人员采取四班两倒（一天白班12小时一天晚班休两天）和常白班制度。我们车间有四个人（主任，工艺员，等）上长白班，其他人分成甲乙丙丁四个班四班两倒。
虽然我们只是实习，但我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂不明的地方都积极发问，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，我们先查看了每个仪器和设备，并了解他们的名称和用途，遇到不懂的地方工艺员就跟我们耐心讲解。为了更好的工作，我们把工艺流程图画下来以便更好的熟悉工作环境。当然在化工生产中最重要的是安全。因此我们刚进车间时主任就给我们上了一堂安全教育课。
通过培训我学到了很多专业知识，也认识到在实践中不断探索总结，丰富自己专业技能，把工作做得更出色。
安全教育培训心得体会范本篇2
11月3、4日，我参加了由我国著名的安全专家、中国地质大学__教授进行的安全知识专题培训。安全培训资料丰富，系统介绍了国家安全生产法，先进的安全管理理念，并列举了很多国内外安全案例，作为一名安全员受到很大教育，感受很深。对自我的职责有了更深刻的理解和感悟。
经过__教授的安全知识培训，对于安全生产有了更深的理解：为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，应遵守安全生产法。安全生产管理，始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产职责制度，完善安全生产条件，确保安全生产。获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。灵活应用安全管理的五种手段;督促，检查，落实本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患;组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案;及时、如实报告生产安全事故。
对从业人员的要求：进行安全生产教育和培训，严格执行四级安全教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。在采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。
对本单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。对于新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。要求从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程;并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。
作为安全员应当根据本车间生产特点，对安全生产现场进行经常性检查，每一天的工作应在现场，对检查中发现的安全隐患，应当立即处理;不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情景应当记录在案。经过安全培训教育，运用心理学，使员工提高安全技能，安全意识，消除侥幸心理，杜绝违章行为。
新的安全管理理念：__教授介绍了一些新的安全管理理念，从历史学角度阐述了安全哲学的概念;系统化安全;本质化安全;安全系统理论;控制论原理;信息论原理;行为科学原理;激励理论;事故系统要素;影响人的安全行为的因素;人的安全素质分析;事故心理学;事故损失分析;现代安全管理技术;安全管理的科学手段;安全评价等方面的资料。这些新的安全管理理念给人耳目一新的感觉，我作为安全员更要迅速提高自身的安全技能，把这些新的管理技术和方法，在实际工作中进行灵活运用。
坚持以人为本，强化管理，尽可能地提高本质化安全，提高全员安全意识，规范人的不安全行为，杜绝各种习惯性违章行为，消除安全隐患，尽自我最大的努力为员工供给一个良好礼貌，安全的生产环境。做好单位安全生产的安全保障工作。
安全教育培训心得体会范本篇3
6月是安全生产月，本月通风区管理干部在班前会每一天像职工播放事煤矿警示教育片，观看煤矿警示教育片后，片中的场面使我受到极大的震撼。安全事故经过声像播放方式，再现事故现场，使我有身临其境之感。经过观看后让我感到对煤矿生产讲：“安全是最大的效益。”
一、事故对人身、对家庭的伤害
什么是安全，对于我们职工来说，就是不出事故，就是人身不受到伤害。而一旦发生了工伤事故，即使是手上破个口子，也会让人承受必须的痛苦。出了重伤，有的失去了工作能力，有的长期卧床失去了生活自理能力，给自己和家庭增添无尽伤痛。特别是工亡事故，有的工亡职工，正是处在上有老、下有小的人生阶段，家庭的每个人都是他的至亲至爱，他的`逝去，使子女失去了父爱，使年迈的父母失去依靠，使朝夕相处的妻子失去了伴侣。这种伤害是无法用语言来描述的，也是无法用金钱来衡量的。
二、安全的社会效益账
煤炭生产是高危行业，煤矿企业的安全状况，关系到企业的社会形象，特别是在强调科学发展、安全发展、和谐发展的今日，煤矿的安全状况，更能体现出企业的管理水平和礼貌程度，实现安全生产此刻已经成为煤矿企业发展的无形资源，会给企业带来意想不到的社会效益。而一旦安全上出了问题，特别是造成人员伤亡的重大事故，就会在社会上产生恶劣的影响，这种影响是很难在短期内能够消除的。分析集团公司11月份以来发生的工亡事故，有的发生在全集团公司开展的警示教育月活动中，有的发生在新年之初，有的发生在异地项目部，不仅仅使集团公司近一年来较好的安全态势大幅度下滑，既定的安全目标难以实现，也使企业在社会上产生必须的不良影响。
三、扎扎实实地把安全工作做好
我们应当深刻理解事故教训，扎扎实实地把安全工作做好，促进矿井各项工作的开展，以此来消除事故的消积影响，弥补所受到的各方面的损失。
首先，我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为一名管理人员，更应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度，主动地想着安全，从小处着眼，从小事抓起，把安全工作做细做实。
第二，要坚决杜绝违章行为。事故的发生，绝大多数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候、什么地点都遵章作业，规范操作，事故就会远离我们。
第三，要学习掌握好安全知识和安全技能。光有安全意识还是不够的，要做到自己保安，我们还要有必要的安全知识和安全技能。这就需要我们主动地去学习安全知识，在实践中多掌握安全技能，并把这些知识和技能运用到实际工作中，才能真正做到“三不伤害”。
第四，要把安全工作落实在现场、落实在行动中。安全有规程，操作有标准。要将《煤矿安全规程》、质量标准化标准、现场安全措施、《岗位行为规范》等各项规章制度和措施，落实到本职岗位中、落实在现场。切忌讲起来重要，干起来次要，忙起来不要。工作再忙，任务再紧，都要对照标准，遵章作业。
今日我们观看煤矿警示教育片后，很多的工友可能会写煤矿是多么的可怕、多么的危险。其实我的感触也蛮深的，一起起的事故对我也是一种思想上的强烈震撼。
安全教育培训心得体会范本篇4
今年上半年，我矿职工教育紧紧围绕矿井“95560”经济奋斗目标、“036”事故控制目标和党委“31356”工作目标，坚持服务矿井发展、提升队伍素质的宗旨，在上级教育、安监等部门的精心指导下，在矿党政的正确领导和有关部门的大力支持下，圆满完成了各项计划任务，为实现矿井安全生产最长、最好周期做出了一定贡献。
一、政治教育突出主线
干部职工的思想、行动统一到上级和公司的决策部署上来，统一到坚定“二次创业、加快发展”信心、凝聚工作合力上来。进而达到了安全效益有新提高、领导班子建设有新作为、责任文化建设有新突破、党风廉政建设开创新局面、群团工作打造新亮点、和谐矿区建设取得新成效的目标要求。
二、安全培训把握重点
我矿遵循“依法培训、严格程序、服务企业”的宗旨，认真抓好“三项岗位人员”外培和全员安全内培。一是安全生产管理人员培训情况。1—6月份，完成矿长复训1人，副总以上计划11人、完成11人，区科安全生产管理人员（含调度值班人员）计划68人，完成71人;生产班组长计划（含省局）147人，完成145人。二是井下特种作业人员计划353人、完成391人。三是地面生产单位负责人计划11人，完成8人;地面生产单位特种作业人员计划100人，完成105人。四是按照年度培训计划落实全员培训任务。
首先，利用组织节后上岗前时间组织全员培训1期、3357人次;其次，聘请公司救护大队总工程师来矿讲课，对236名安全生产管理人员、班组长进行了职业安全健康、危害防治、应急救援等综合安全知识的培训;其三，认真组织地面一般工种验证培训6期、249人，确保了他们持有效证件上岗率达到100%。其四，为不断增强职工安全生产警惕性，教培中心充分利用安全警示教育基地作用，举办大型巡回观摩13场次，20__人接受了案例警示教育;其五，采取了“集中培训、分步演练、统一抽查”培训方法，井下区队分头落实职业安全健康、个人防护用品使用培训计划，90%以上的职工参加培训;其六，将“必知必会”知识灌输当作今年工作的重点和难点，发挥“四五级联动”培训优势，组织基层安全生产管理人员、安检员、瓦检员、放炮员、主提升司机、电钳工、小绞车司机、输送机司机等8大工种岗位“必知必会”知识统考，及时公示统考成绩，奖优罚劣，全矿1244人次参加考试，占应考人数的54。2%，总体及格率为92。3%。
三、技能培训服务发展
20__年，我矿在采掘生产工艺方面即将实现“三大创新”即：薄煤层充填开采、薄煤层机械化开采、综合掘进机械化。我矿一是采取本矿自培与“请进来”结合的措施，委托设备生产厂家搞好短期指导性培训;二是采取委托外培与“送出去”措施，组织特种作业人员到三级以上培训机构进行持证培训;三是采取岗位实习与“师带徒”措施，组织相关工程技术人员、生产骨干到杨村、南屯煤矿学习进修，掌握操作技能;多项措施的全面实施，实现新设备、新工艺、新技能、新材料推广应用的“必知必会”，为我矿科技创新培训了人才、创造了条件。同时，精心组织工程技术人员大力加强职工岗位技能考前培训，全矿439名职工参加了考试，为提高职工素质、维护职工利益起到了积极作用。
四、继续教育按需办班
近几年来，随着我矿机械化水平的不断提高，机电维修力量相对薄弱。针对这种情况，教培中心征得矿领导同意，广泛发动、认真组织，与兖矿职大校企联合，举办了机电设备安装与维修职业中专班，招收学员55人，分为2个班次开展教学，对完成教学计划、按时毕业者其学费由矿报销一半。按照教学大纲要求，基础知识由职大教师授课，专业知识矿聘优秀工程技术人员传授，从而较好地解决了理论与实践相脱节、判断故障动手难的难题，这样既能解决我矿电钳维修队伍基础理论较差的问题，又增加了职工队伍学历比重，还缓解了教学与工作矛盾突出的问题。
五、开发教材搞活教研
开发适应我矿实际的培训教材是我矿近几年努力的方向，在前几年开发《普采采煤工》、《巷道掘切工》等3本教材的基础上，今年矿又组织相关人员编写了《北宿煤矿职工安全教育读本》，该读本分为安全理念篇、安全警示篇、安全行为篇、灾害防治篇、必知必会篇、文件附录篇六个组成部分，通俗易懂、深入浅出，全矿职工人手一册，又进一步为基层区队丰富了职工培训教材。铁别是职工安全“必知必会”100题，解析了煤矿安全有关浓缩数字相关知识，受到了基层区队和广大职工的好评。同时，为不断提高新工人岗前安全培训的针对性和实效性，我矿又摸索出了“三上三下七步走”的阶段式培训模式，为实现新工人培训有理论—实践—再理论—再实践和培训质量质的升华探索了新的路子。
六、培训管理运作规范
一是加强了公司培训体系换版标准深化学习，多次组织区队技术员、培训联络员及教培中心教师，认真学习、理解、执行标准;二是充实完善了本矿培训管理体系检查标准，组织了1次基层区队贯标情况自检，通报情况，奖优罚劣，促进了基层区队业余培训规范化运作;三是继续发挥基层区队“每周一课”、“每日一题”、“每月一考”和矿“每季一评”的作用，利用备课记录和职工安全技术学习记录两个“一本通”，规范区队班组培训行为;四是利用办班资料“一清单”规范档案管理，使培训办班资料一目了然，防止了缺项漏查现象。五是巧借公司远教网、电子教室等培训资源，实现培训理念、方法、技术创新，拓宽了职工综合知识覆盖面。如我矿开展的.综采、综掘工艺培训，就充分利用了网络点击教学的优势，弥补了我矿在此项培训中教师不足的难题。
七、存在的问题与不足
在肯定成绩的同时，我矿职教工作还存在若干问题和不足：一是受职工文化水平的限制，岗位安全“必知必会”知识离集团公司“人人都得会、人人一百分”的标准要求还有很大差距;二是兼职教师教学方法、课件制作质量与大矿相比明显较差;三是个别区队培训过程还有待规范、培训质量有待提高等，这都有待于下半年逐步加强改进和解决。
八、下半年培训工作重点
按照20__年年度培训计划，我矿下半年培训工作重点为：一是继续搞好1批地面一般工种、2批采掘新工人、1批新招聘高校生岗前职业道德和安全技术培训，确保培训纪律、培训管理、培训考核落实到位;二是继续强化职工岗位安全知识“必知必会”知识的学习与考核，强制培训、重奖重罚、马不停蹄，力争实现培训考核合格率100%;三是继续严格落实“三项岗位人员”持证培训计划，确保持有效证件上岗率始终为100%;四是持续做好职业安全健康培训，配合有关单位共同做好各个阶段的职业安全健康知识学习和实践操作训练;五是继续搞好培训机构软硬件建设，确保鲁西分局、省局四级安全培训机构复审达标，巩固发展省市级先进培训机构成果。
安全教育培训心得体会范本篇5
参加__集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，__事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上,更加深刻地意识到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。
在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的.一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产警钟长鸣，无处不在。
因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
我是__至班线号车驾驶员，参加__集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，__事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上,真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
安全教育培训心得体会范本篇6
校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20多种：食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水等。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比重很大。据了解，我国每年约有x万名中小学生非正常死亡：中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有__多人，就是说几乎每天有一个班的学生在“消失”。
当前，中小学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。
“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。
也许不少同学会认为，安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害；认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。我认为，这决不是安全的全部。即便是一个具有健全的体格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强，糊里糊涂攀兄弟、结姐妹，既有拉帮结派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞义气、惹事端，不但喜好随波逐流，而且希望出点乱子；这表现出来的就是思想上的安全问题。就如上星期，有好几起同学打架事件，还有球场上发生的事件。篮球比赛本应赛出友谊，赛出风格，可有那么一些同学竟为输赢而大打出手，弄得同学之间关系紧张。不难想象，有了这样不安全的思想，要平平安安地一辈子做好人，那是很难的。再说，一个具有健全体格的人，如果他沉溺于不良书刊和网络游戏中。
甚至课堂上忍不住要走神，思之想之；深夜里忍不住要越墙泡网吧熬个通宵；如果他过早地迷恋于少男少女的缠绵悱恻，无端寻愁觅恨，甚至争风吃醋结恩怨，冲冠一怒为红颜。这表现出来的就是行为上的安全问题。有了这样不安全的行为，要踏踏实实地读好书，一帆风顺地读到头，那也是很难的。无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。
各位老师、同学们：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
安全教育培训心得体会【二】
通过这次对安全知识系统的学习，对安全工作有了进一步的理解，提高了安全工作的基本理论知识。对此，主要有以下几点体会：
一、安全工作应做到“安全第一，预防为主”，把安全作为头等大事来抓
不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把安全工作放在第一位所导致的。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在我们的检修工作中，应该以安全规章制度为保障，严格贯彻执行，杜绝工作中习惯性违章行为。
安全教育培训心得体会范本篇7
今年暑假，我们学校进行了全校一天的安全培训。通过培训，我对学校安全有了更系统的认识，更深刻体会到学校安全时时刻刻不能掉以轻心，校园安全时时刻刻不能忘。
多位专家通过调研和收集大量数据分析，近来因校方直接或间接责任，造成数十人、甚至上百人伤亡的交通、火灾、爆炸、踩死踩伤、溺水等特重大事故。
溺水死亡事故，食物中毒、服用药物引起的不良事件、不法分子冲击校园（特别是小学、幼儿园才是真正的&39;弱势群体）扰乱学校秩序伤害师生的案件仍有发生。这些事故、事件的发生、不能不引发我们的深思，学校正常的教育教学秩序被打乱了，学生的身心健康会受到伤害、死伤学生的家庭遭受不可挽回的损失，同时，也给社会增加不安定因素，造成比较严重的社会影响。
校园的安全是实行教育教学的保障，没有安全的保障，就没有办法实行教育教学。所以，我们要尽自己所能保障学生的安全。保障学生的安全可以从以下几
个途径实施：
一、教育学生自我防范，多渠道宣传安全知识。
“授人以鱼不如授之与渔”。提高学生自我安全防护能力尤为重要。学生自我安全防护内容有：防触电，防火灾，防溺水，防食物中毒，防气体中毒，防拐骗，防自然灾害（雷电、大风、暴雨等）、防交通事故、防偷窃盗抢、防其他意外伤害等。以上内容可以通过加强遵纪守法教育，张贴安全教育宣传标语，发放宣传手册，利用周一国旗下讲话，广播、黑板报、墙报、课堂教学、班会集体活动
安全教育培训心得体会范本篇8
安全是企业永恒不变的主题，更是企业发展创效的根基。如何实现企业安全平稳运行，走出一条安全发展之路，需要在道路上抓好教育、立好规矩、严抓落实，方能扫除路障，一路通畅，夯实安全攻坚的根基。
——要抓细抓实安全教育。管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。“要我安全”是外因，是动力；“我要安全”是内因，是根据。那么，安全教育更应当抓住人的安全心理深化安全教育。一是抓安全心理的优先效应，通过培训、演练、监督、考核、文化等载体抓实员工岗前、岗中的安全教育，无时无刻、无缝对接地为在岗员工打下安全生产的烙印。二是利用安全心理的近因效应，以系统内外典型安全案例尤其是警示教育案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、警醒员工、震慑员工和激励员工。三是利用安全心理的暗示效应。运用成型的、成熟的文化理念，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。比如，中原公司根据多年的安全管理模式，总结提炼的安全管理“六个一”（安全管理意识更强一点、标准更高一点、执行更严一点、行动更快一点、考核更细一点、效果更实一点），潜移默化地去影响员工安全心理，牢牢抓住人的安全心理倾向，持之以恒地坚持教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，逐步使员工产生“我要安全”的强烈倾向。
——要完善安全管理规章制度。“无规矩不成方圆”，企业要实现本质安全，建立完善的安全管理制度是根本，也是全员安全行为的规范和基础。一是当前省市公司安全管理体系建设越来越细、越来越实。中原公司在梳理总结分类的基础上，将HSSE管理体系分为7个分体系，如安全文化体系、安全责任体系、教育培训体系、日常运行体系、检查评价体系、双重预防体系、考核激励体系等。无论管理要求如何转变，安全管理的基本体系是系统、完善的，涵盖安全管理的方方面面，干部员工只需严格履行职责，贯彻落实。二是在抓管理体系落实的基础上，要动态调整制度，在管理过程中要常反思、常比照，比如系统内外各种安全事故案例、违规行为还层出不穷，安全管理者要善于举一反三查找原因，总结经验教训，同比对照自身企业当前的管理是否存在同类问题，及时查漏补缺，找出制度上的管理缺陷点，逐步完善制度要求。
——要严格落实安全生产责任制。规章制度再完善，不抓落实皆为零。一是强化领导安全引领力。火车跑得好全靠车头带，领导干部要在思想上重视，行动上落实，以身作则，率先垂范，尤其时刻牢记HSSE岗位职责，切实履行安全管理责任，履职尽责，敢于担当负责，为员工做表率。二是增强员工安全生产责任意识。强化对各层级干部员工责任制落实的教育培训引导，关注岗中员工思想动态，强化监督从业行为，保护员工自己的安全健康，维护企业安全运转。提炼河南石油特色的安全文化，强力文化宣贯，将安全文化植入人心，营造良好的安全生产人文环境。三是严格责任落实考核。安全考核务必从严从实，坚持线上线下相结合，应当重点坚持以问题为导向，防范责任制不落实或落实不到位的重复性问题。结合安全教育管理实际，尤其要注重探索和实施“奖优罚劣、突出重点”“阶梯性奖励、目标性奖励”“谁进步谁受益、谁退步谁受罚”的激励性原则，建立完善的安全考核制度和安全积分制度，不断调动全员安全工作的积极性，促进安全管理提升。
——要健全安全风险防控机制。我们知道，无论哪个行业、哪个企业，生产的过程始终伴随着风险。但我们也知道，通过人、管理、环境等努力，风险是可控的，风险防控是安全管理的压舱石，它与隐患治理形成双重预防，抓好风险防控非常关键。一是建立具备专业能力的安全队伍。强化管理队伍的业务技能提升，尤其更要注重现场管理经验，能够发现存在的显性和隐性风险，并及时消除在萌芽状态。二是强化安全风险辨识。按流程、按要求强化科学的风险识别，及时对管理制度、设备设施、作业流程进行风险辩识，使排查的风险清单实际、可预防、可控制。三是确保风险的闭环管理。查出风险是能力，消除风险才是目的。必须按照安全管理流程和规范，督促相关责任人、责任单位对排查的风险进行逐项消除，积极落实防控措施，努力确保风险可控，确保彻底消除风险，避免隐患。
安全管理是一项长期的、复杂的系统工程，“抓思想、建制度、守责任、防风险”是安全管理中一个相对完整的链条。我们要努力提高安全站位，居安思危，以真抓实干、严之又严、细之又细的态度做好安全管理工作，因为严管才是真正的厚爱。只有安全工作真正做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，才能不断夯实企业“安全生产万里行”攻坚的根基，为实现本质安全保驾护航。
安全教育培训心得体会范本篇9
培训的目的和目标
目的：根据企业安全生产教育培训的需求，结合我公司安全生产情况，为加强我公司安全管理水平，普及员工安全知识，提高安全意识和素质，提升专业知识，提高工作技能，深入贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保安全工作取得实效，保障生产工艺、操作技能、维修水平得到进一步的提高。
目标：通过安全生产培训，提高管理人员安全、生产管理知识，强化“安全第一”的观念：提高员工的安全技能、熟悉安全操作规程、不断增强操作、维修技能。安全、高效完成2021年度安全生产各项指标。
一、天然气一般知识
1.天然气简介
天然气是埋藏在地下的古生物，经过亿万年的高温和高压等作用而形成的可燃气，主要存在于油田和天然气气田中，也有少量的处于煤层中。
天然气的利用领域非常广泛，主要用于化工生产、发电、商业和居民用气、市区供热以及汽车燃料等。
天然气属于城市燃气的一种，主要成分是甲烷CH4，无色无味无毒、热值较高(8500kcal/m³)、可充分燃烧、无杂质，比空气轻(0.72kg/m3)，泄露后易挥发、不易积聚形成爆炸性气体，安全性较高。
2.使用天然气的优点
绿色环保 天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。
经济实惠 天然气与人工煤相比，同比热值价格相当，并且天然气清洁干净，能延长灶具的使用寿命，也有利于用户减少维修费用的支出。天然气是洁净燃气，供应稳定，能够改善空气质量，因而能为该地区经济发展提供新的动力，带动经济繁荣及改善环境。
安全可靠 天然气无毒、易散发，比重轻于空气，不宜积聚成爆炸性气体，是较为安全的燃气。
改善生活 随着家庭使用安全、可靠的天然气，将会极大改善家庭家居环境，提高生活质量。
天然气耗氧情况计算：1立方米天然气(纯度按100%计算)完全燃烧约需2.0立方米氧气，大约需要10立方米的空气。
3.天然气存在的危险性
天然气是无色无味无毒能够燃烧并释放出热能清洁气体，但是天然气也有它的危险性存在：
(1)天然气若泄露在密闭空间与空气混合积聚形成爆炸性气体，其浓度在5%-15%之间遇见明火或形成火花就会发生燃烧和爆炸;
(2)天然气泄漏后，浓度达到30%以上时，容易使人窒息。
4.使用天然气时的注意事项
鉴于天然气的危险性，在使用过程中我们应该注意以下几点：
(1)严禁在天然气设施的房内睡觉
因为天然气设施一旦发生泄漏，就有可能造成对人的伤害，所以，在有天然气设施的房内和厨房，是不允许当作卧室睡觉的。但在一般情况下，除厨房之外，我们铺设管道不会穿过卧室、客厅、浴室等房间。
(2)严禁任意改动已安装好的管道设施
城市燃气的管道、设施安全，都是严格按照有关设计规范设计、安装、检验后才投入使用的，以确保用气设施的严密性及使用的安全性。用户如果私自移动管线、设施的安装位置，其严密性、安全性和耐用性都可能无法保障。所以用户的用气环境改变或者需要对天然气设施进行移改，都必须向燃气公司提出移改申请，为了用户的安全，用户不得擅自移改天然气设施及扩大用气范围，改变用气性质。
(3)严禁在燃气管闲事搭建房屋和其他建筑
在埋地的燃气管闲事搭建建筑物会有可能压坏管线，造成燃气泄漏，气体会有可能从地下渗透到地表或者从下水道四处蔓延，容易因此引起意外事故。同时，也会使得燃气公司无法对这些管道进行巡检和维修。
(4)严禁用明火检漏
在日常使用中要定期用肥皂水检查室内天然气设备接头、开关、软管等部位，看有无漏气，如发现有气泡冒出，或有加臭剂的臭味，应打开窗户通风，严禁关电器，并立即告知当地天然气公司进行检修，切忌用明火检漏，那是非常危险的，容易引爆室内积聚的天然气，上级生命及财产安全。
燃气公司在供气时为了用户便于察觉，加入臭味剂四氧噻吩，只有有少量天然气泄漏，人们就会问道特殊的臭味。四氧噻吩化学性质稳定、气味存留时间久、烧后无残留物、不污染环境，不会危害健康。
(5)燃气设施安装在橱柜内需要注意哪些问题?
一定要保持良好的通风，不能形成密闭空间为爆炸提供条件;插线孔不可安装在燃气表的正上方;如燃气表安装在水盆下面得注意水盆是否漏水，保持燃气表处于一个相对干燥的环境中。
(6)为什么选用了管道天然气，灶具/热水器也需更换?
因为燃气设备都是按照某一种燃气性质来设计的，如果原有的灶具、热水器不是按照天然气使用规定设计的，那么在使用时就会有黄焰、点不着等不正常现象，从而可能导致安全问题，所以必须使用与天然气匹配的灶具、热水器。
安全教育培训心得体会范本篇10
通过这次船舶安全教育培训,我对船舶安全教育有了一定的了解,也把握了一些船舶安全教育的基本理论知识。对此,下面是我的心得体会:
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的&39;流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分,它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体,是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水,以及布置其他各种舱室。
为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室,通常设置若干强固的水密舱壁和内底,在主体内形成一定数量的水密舱,并根据需要加设中间甲板或平台,将主体水平分隔成若干层。上层建筑位于上甲板以上,由左、右侧壁,前、后端壁和各层甲板围成,其内部主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异。
我国已正式实施《绿色船舶规范》。今后建造的船舶都要按能效、环保、工作环境三大指标进行绿色认可,并划分三个等级:GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中:GreenShipⅢ为最高级)。
《绿色船舶规范》,共分四章:通则;能效要求;环境保护要求以及工作环境要求。通篇虽没有谈及船舶设计建造中使用绿色涂料的问题。但是绿色船舶是未来航运业发展的必然的趋势,那么保护河流海洋生态义务,各行业责无旁贷。
近些年来,我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下,随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台,不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关,而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。
接到航次命令后应即时宣布开航时间,通知所属船员按时回船,并备足燃油物料及全船生活物品。单船离码头时,在有流河段,一般正常情况下,可根据水流流向,解掉首尾缆,待船首或船尾与水流成一夹角时,解掉全部缆绳,动车离开码头;在平流地区,可先用竹篙撑开船尾,有足够水深后再动车。双车船在前后档较紧张的情况可利用双车的车舵配合,横移离泊。整队锚泊后开航时,在挂缆前应做好起锚准备,拖轮应在上风一侧驶靠头档驳,接过拖缆,挂好长缆,慢速前进,当长缆刚起水面时,停车,长缆着力后再缓速前进,待驳船起锚作业完毕后,才能拖带起航。